Model kompozytowy za wyjątkiem statecznika poziomego (forma na statecznik kompozytowy na ukończeniu).

* skrzydła
- kompozyt rohacel, laminat epoxydowy, lakier w formie, dźwigar węglowo balsowy skrzydła jako całe lub dzielone.
- powierzchnia 2Ź dm
- rozpiętość 1Ą30 mm
- profil Selig 3021 mod.
- lotki /serwa do 12,Ź mm/

* kadłub
- długość 910 mm
- laminat epoxydowy, statecznik typu "T"
- mocowanie skrzydła śrubami M-4
- zawiera cięgna i wręgę mocującą silnik SPEED 400
- kabinka laminat z zamknięciem
- ster kierunku na życzenie
**Ą**
* napęd
- silnik Speed 400 - 480 lub podobny
- śmigło Graupner CAM Folding Ąx3
- akumulatory : 7 x SANYO 1100 AAU lub 7 x SANYO KR 1100 /17 mm/
- regulator YES 180 -240
- odbiornik REX Ź PLUS lub każdy inny standardowy
- serwa mikro / HS-Ą0 do HS-81, Simprop SES 100; SES 170 BB/
* waga
- model gotowy do lotu waży od Ą80 - 710g
* osiągi
- 7 min praca silnika zapewnia 2Ź-30 min lot w warunkach atermicznych
/zima/

Model wymaga jedynie zamontowania wyposażenia RC. Dźwignie, napędy
sterów, bowdeny są na standardowym wyposażeniem modelu. Sposób montażu w załączniku.

Model startował w wielu zawodach osiągając czołowe miejsca.
- mistrz Słowacji w klasie "400" FAI Ferytowe
- mistrz Słowacji w klasie "480" Open
- mistrz Węgier w klasie "400" OPEN
- v-ce mistrz Czech w klasie "400" Open
W Polsce kilka startów zakończonych zostało sukcesem. Kategoria "400" w Polsce mało znana, jednak początki już są. Nadchodzący sezon ujawni zalety tego modelu, wielu znanych
modelarzy już zaopatrzyło się w model "Majko". Zatem obserwować należy losy tego modelu na europejskich arenach zmagań w kat. "400" FAI.
**Ź**
* Producent
- Karol Mrva /Słowacja/, Leszek Kaczmarski f3f_wind@poczta.onet.pl

liczba komentarzy: 0 [ ]